El Gobierno nacional avanza con un nuevo esquema de concesiones viales privadas que contempla corredores estratégicos en la provincia de Salta, incluyendo la instalación de posibles puestos de peaje en rutas clave como la 50, 34 y 16.
La medida fue comunicada oficialmente por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, tras la firma de un decreto por parte del presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo. Este nuevo esquema busca incorporar corredores viales para la ejecución de obras, mantenimiento y el posterior cobro de tarifas a los usuarios.
En el norte salteño, la decisión genera especial atención debido al impacto sobre la Ruta Nacional 50, que conecta Pichanal con Aguas Blancas, afectando directamente el tramo de la autopista Orán-Pichanal. Hasta el momento, las ubicaciones exactas para las estaciones de cobro no fueron confirmadas oficialmente, barajándose zonas entre Pichanal y el Ingenio Tabacal, o bien entre Hipólito Yrigoyen y San Ramón de la Nueva Orán.
Preocupación en el sector productivo por los costos logísticos
La incertidumbre también se extiende a los usuarios de la Ruta Nacional 34, donde vecinos de Metán y Rosario de la Frontera manifestaron su inquietud por la acumulación de tarifas en un mismo trayecto, sumándose a los puestos proyectados en Cabeza de Buey, El Naranjo y los accesos a la capital provincial.
Transportistas y productores advierten que esta serie de peajes encarecerá de forma significativa la logística regional, complicando el traslado de mercaderías en una zona que carece de alternativas ferroviarias eficientes para el transporte de cargas.
Si bien el anuncio oficial marca el inicio de una nueva etapa en la administración vial, todavía resta conocer los pliegos definitivos, las tarifas que se aplicarán y el cronograma de obras que el Ejecutivo nacional planea ejecutar en territorio salteño durante los próximos meses.
